Containers aménagés : tendances du marché et perspectives de croissance en 2026

Cette année, le marché du négoce de conteneurs maritimes a connu une année de relative stabilité. Les prix des unités physiques, neuves ou d’occasion, sont restés bien en dessous des niveaux records observés pendant la pandémie. En 2025, selon les données de Container xChange, le prix moyen d’un container 40 pieds d’occasion standard se situait en moyenne entre 2 000 et 4 500 dollars (soit entre 1 700 et 3 825 euros au taux de change au 30 décembre). En dépit des tensions géopolitiques persistantes, les hausses de tarif de ces containers de seconde main ont été limitées par l’offre abondante. Nous allons nous pencher dans cet article sur les perspectives attendues pour le marché des conteneurs maritimes en 2026.

Les projections chiffrées du marché des containers en 2026

Selon Business Research Insights, le marché atteindrait environ 15,66 milliards d’euros en 2026 (contre 14,94 milliards d’euros en 2025), grâce à une progression d’environ 5 % portée par le commerce international. L’institut indien Straits Research anticipe un volume de 9,80 milliards d’euros l’an prochain (contre une estimation de 9,42 milliards d’euros pour 2025, avec un CAGR – taux de croissance annuel composé – de 4,1 %). Du côté de Fortune Business Insights, on table sur un chiffre d’affaires de 10,83 milliards d’euros (avec une prévision de 10,47 milliards d’euros en 2025 et un CAGR de 3,4 %) pour le marché mondial des containers maritimes.

Ces estimations convergent et indiquent que le marché devrait continuer à croître en 2026, à un rythme modéré, autour de 3,5 % à 5 %, sans accélération significative. La catégorie à laquelle appartiennent les conteneurs dits intelligents se développerait plus rapidement que les autres, elle pourrait atteindre environ 5,22 milliards d’euros en 2026 selon certaines analyses. Sachez que ces données reposent sur des projections et doivent donc être interprétées avec prudence, car elles dépendent des hypothèses retenues par les différents cabinets d’analyse. Précisons par ailleurs que certaines différences notables entre des prévisions s’expliquent principalement par des définitions variées du marché. Certains rapports intègrent une vision plus large incluant les conteneurs spécialisés (comme les reefers ou tanks), tandis que d’autres se limitent aux containers maritimes standardisés, à titre d’exemple.

Les fourchettes moyennes de prix des conteneurs attendues

Silversea Containers semble être la seule entité à prédire des fourchettes de prix pour le marché américain des conteneurs en 2026. Les containers neufs (premier voyage) coûteraient entre 2 720 et 3 825 euros pour un modèle standard de 20 pieds. Pour un 40 pieds standard, les prix pourraient osciller entre 3 825 et 5 270 euros. Les exemplaires high cube 40 pieds auraient un tarif compris entre 4 080 et 5 525 euros. Les conteneurs 20 pieds d’occasion certifiés cargo-worthy (aptes au transport maritime international, étanches et structurellement solides) seraient cédés à un prix allant de 1 530 à 2 380 euros. Pour un 40 pieds, il faudrait débourser entre 2 125 et 3 230 euros. Les modèles d’occasion adaptés au stockage et autres usages que le transport maritime pourraient se vendre entre 1 020 et 1 700 euros pour un 20 pieds, et entre 1 530 et 2 550 euros pour un container 40 pieds. Outre-Atlantique, les containers d’occasion devraient rester nombreux sur le marché, d’après les chiffres avancés par le même fournisseur.

Les facteurs explicatifs et les perspectives globales

Les variations des prix de l’acier, matière première essentielle pour les conteneurs neufs, devraient rester relativement stables en 2026. Leurs niveaux avoisineraient 680-765 euros la tonne pour les bobines laminées à chaud. Les tensions géopolitiques, notamment les perturbations persistantes en mer Rouge, continuent d’allonger les routes maritimes et d’augmenter les coûts de transport, même si le marché s’est adapté aux détours via le cap de Bonne-Espérance.

La flotte de conteneurs d’occasion vieillit, avec de nombreuses unités âgées de 10 à 20 ans. Cependant, le faible taux de recyclage ou de démantèlement, combiné à une croissance de la capacité des navires porte-conteneurs autour de 3 % en 2026 (due aux livraisons de nouveaux navires), devrait assurer une offre conséquente sur le marché secondaire. L’adoption des conteneurs intelligents, équipés de capteurs IoT, va quant à elle continuer à progresser l’an prochain. Ces technologies assurent un suivi en temps réel de la marchandise, avec des outils comme le GPS ou des capteurs de température. Elles mettent aussi l’accent sur la durabilité et aident à réduire les pertes (en évitant par exemple les avaries liées au froid ou à la chaleur).

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