Conteneurs de stockage spécifiques

Un conteneur spécifique conserve la structure autoportante en acier CORTEN et les dimensions ISO d’un conteneur maritime, mais adapte son système d’ouverture ou sa cuve à votre flux logistique. Ici, le modèle ne se choisit pas uniquement sur un volume, mais sur le sens d’entrée de votre chargement : par le flanc sur toute la longueur, à la verticale par le haut, en traversée de bout en bout, en boxes compartimentés ou en citerne. Notre gamme compte 11 modèles en 20 et 40 pieds au sein de notre catalogue de conteneurs maritimes.

Open Side : un conteneur à ouverture latérale

Le conteneur Open Side ouvre un flanc entier sur toute sa longueur grâce à quatre grands vantaux repliables, tout en conservant sa double porte classique en extrémité. Là où une ouverture de face bloque, l’Open Side permet de charger et décharger latéralement au chariot élévateur ou au transpalette, sans jamais déplacer le reste du stock pour atteindre le fond :

• Chargements hors gabarit et colis longs : tubes, profilés métalliques, menuiseries, panneaux, bois ou machines-outils posées directement à leur place définitive.
• Palettisation rapide : chargement de palettes sur toute la longueur (très prisé dans l’industrie mécanique, l’automobile, l’aéronautique et l’emballage, à l’image d’une cartonnerie de Gironde équipée de deux 40 pieds Open Side).
• Trois formats disponibles en neuf : le conteneur 20 pieds Open Side (2,30 m sous plafond, dès 5 190 € HT / 6 228 € TTC), le 20 pieds High Cube Open Side (2,60 m sous plafond, dès 5 590 € HT / 6 708 € TTC) et le 40 pieds High Cube Open Side (28 m² au sol, dès 9 950 € HT / 11 940 € TTC).

Open Top : le toit ouvrant pour charger par le haut à la grue

Le conteneur Open Top (ou conteneur à toit ouvrant) reprend les dimensions d’un Dry de 20 ou 40 pieds, mais remplace le plafond fixe par une bâche amovible tendue sur des arceaux démontables (ou un toit rigide démontable en acier). Il est conçu pour les pièces lourdes ou hautes que l’on ne peut ni incliner ni faire pivoter par les portes :

• Levage vertical à la grue ou au pont roulant : engins et machines dépassant le linteau, poutres et structures métalliques, tôles, vitrages, blocs de marbre ou bois en vrac.
• Étanchéité préservée : une fois la marchandise posée à la verticale, les arceaux et la bâche haute résistance referment la caisse au sec.
• Deux formats en 20 et 40 pieds : le conteneur 20 pieds Open Top (14 m² au sol, proposé dès 2 590 € HT / 3 108 € TTC en occasion et dès 8 590 € HT / 10 308 € TTC en neuf) et le 40 pieds Open Top (28 m² au sol, sur devis).

Avant l’installation, vérifiez deux points sur site : la hauteur libre au-dessus du conteneur (absence de câbles ou de branches) et la portée de votre engin de levage.

Double Door et Multibox : traversée en tunnel ou boxes indépendants

Le conteneur Double Door (ou conteneur double porte) possède deux jeux de doubles portes, un à chaque extrémité :

• Flux traversant (conteneur tunnel) : on charge d’un côté et on décharge de l’autre sans demi-tour au transpalette, idéal pour séparer la réception matière de l’expédition produit ou créer un couloir continu en alignant plusieurs unités portes face à portes en enfilade.
• Cloisonnement facile : avec une simple cloison centrale, un Double Door forme deux espaces de stockage indépendants (solution retenue par un parc de self-stockage en Charente avec sept conteneurs Double Door transformés en quatorze boxes).
• 4 déclinaisons en neuf : en 20 pieds Dry (dès 2 790 € HT / 3 348 € TTC), 20 pieds High Cube Double Door (2,69 m sous plafond, dès 3 390 € HT / 4 068 € TTC), 40 pieds Dry (dès 3 590 € HT / 4 308 € TTC) et 40 pieds High Cube Double Door (dès 3 890 € HT / 4 668 € TTC).

Le 40 pieds High Cube Multibox (28 m² au sol, 2,70 m sous plafond, dès 8 490 € HT / 10 188 € TTC) pousse cette logique plus loin avec quatre doubles portes latérales réparties sur la longueur (en plus de la porte en bout). Cloisonné en quatre boxes indépendants dotés chacun de leur serrure, il est taillé pour le self-stockage locatif, les chantiers multi-équipes ou le prélèvement logistique par zone.

Conteneur citerne (tank) : stocker et transporter un liquide ou un gaz

Le conteneur citerne, appelé conteneur tank ou isotank, remplace la caisse en tôle ondulée par une cuve en inox suspendue dans une ossature métallique ISO de 20 pieds (avec coins de levage et barres de verrouillage standards) :

• Volume de 17 à 30 m³ : adapté aux liquides alimentaires (eau, huiles, jus, sirops, vins, lait), aux poudres et grains en vrac, ainsi qu’aux fluides industriels ou gaz selon la configuration de la cuve.
• Équipements et normes : remplissage par trappe supérieure, trou d’homme accessible par échelle pour l’inspection et le nettoyage, et vidange (soutirage) par vanne en fond ou par le haut. La cuve peut être isolée par calorifuge, réchauffée ou régulée en pression, dans le strict respect de la Convention CSC (plaque d’agrément) et de la norme ISO 1496-3.
• Disponibilité : notre conteneur 20 pieds Tank est proposé d’occasion révisée dès 8 990 € HT (10 788 € TTC).

Structure CORTEN, contrôle neuf ou occasion, livraison et aménagement

Tous nos conteneurs spécifiques partagent une ossature en acier CORTEN anti-corrosion, quatre coins ISO pour l’arrimage et la manutention, des portes verrouillables par crémones et cadenas, ainsi qu’un plancher en contreplaqué marine de 28 mm (hors citerne).

• Neuf premier voyage ou occasion révisée : la majorité de la gamme (Open Side, Double Door, Multibox) est proposée en neuf premier voyage pour garantir une rigidité et une souplesse parfaites des vantaux. Sur nos modèles d’occasion révisée (20 pieds Open Top et 20 pieds Tank), le contrôle va au-delà de la caisse : bâche, arceaux, sangles, charnières, joints d’étanchéité, vannes et plaque CSC sont vérifiés pièce par pièce avant départ.
• Livraison et préparation du site : l’unité arrive entière et se pose sans fondation sur un sol plat et porteur (dalle ou plots béton) par camion-grue ou bras hydraulique. Anticipez le dégagement propre à chaque ouverture : hauteur sous grue pour l’Open Top, largeur libre sur 6 ou 12 m devant les vantaux de l’Open Side, accès aux deux bouts pour le Double Door, et espace de rétention/vidange pour le Tank.
• Modification et aménagement sur mesure : grâce à son ouverture panoramique, un Open Side ou un Double Door se transforme facilement en boutique éphémère, snack, showroom événementiel, atelier traversant ou base de vie via nos aménagements personnalisés.

Un doute sur le passage de votre machine ou sur l’accès du camion-grue ? Décrivez votre chargement (et joignez une photo de votre accès) dans une demande de devis : notre équipe vous chiffre le modèle exact, livré et déchargé chez vous, payable en 3 ou 4 fois ou en location financière de 12 à 60 mois.